Tom Jones，Popu-lous建筑事务所副总裁。1996年，他完成了英国皇家建筑师学会三个级别考试，获得了注册建筑师认证。他参与了多个大型项目，如新加坡体育中心、伦敦阿联酋体育场等。而他参与设计的伦敦奥运体育场打破常规，试图寻求在体育建筑丛林周围创建一片崭新的城市区，起到史无前例的“规模促进城市再生”的催化作用。

    9月3日，伦敦2012奥运体育场总设计师Tom Jones来到深圳参加“大型公共建筑与城市发展”论坛，发表题为《体育、文化及其在城市中的位置》的演讲，并在会后接受南方都市报记者专访，畅谈体育建筑对城市的重要意义，表达了对深圳大运体育建筑的欣赏，并提出对深圳城市未来发展的思考。

    体育场不能只为一次盛会而建

南都：作为一位体育场馆设计师，你坚信体育建筑会为所在区域带来积极变化吗？

Tom：我当然相信体育建筑会为当地带来好的变化。我们不能说修建一个体育馆只是为一场体育盛会，就算是一个小小的体育馆，也为会当地的健康或教育事业带来推动。

南都：能具体说下这种好的影响吗？

Tom：首先必须重视体育场馆的市场经营和盈利，毕竟体育建筑都花费巨大。修建体育场馆的更重要功能是在当地宣传一种健康的生活方式，因为在体育盛会结束后，当地社区居民均能享用场馆设施。

    体育建筑给当地带来的变化更多是基础设施方面的，同深圳大运会的主场地龙岗一样，伦敦奥运会主赛场即位于东伦敦的Stratford曾是工业区，污染严重，离市区遥远，没有绿化，罕有人烟，所以这次在修建体育场馆时也投入了大量资金用在清理路面、引入干净水等基础设施上，等奥运会结束后，那里将出现一个大型公园。

    此外，修建体育场馆的同时，会在周边修建居民区和大型购物广场，使之成为一个新的宜居地点。我们在修建伦敦奥运会场馆时，抛弃了只为修体育馆而修体育馆的观点，希望为体育建筑增加更多功能，如购物、休闲等。无疑，这样的体育建筑能为所在地的人文、经济带来积极的发展。深圳政府应该也有类似考虑，希望通过大运会使相关区域得到长远发展。

    深圳大运体育建筑让人惊叹

南都：你对深圳大运会的体育建筑有何评价？它们很好地融入城市了吗？

Tom：大运中心和深圳湾体育中心的设计都让人惊叹。特别是深圳湾体育中心，它的设计非常有趣，在尝试着把很多不同功能的场馆在内部用“桥”连接在一起，整个造型非常独特，引人注目。

    但我也觉得，一座体育建筑不能只注重它奇趣的造型而忽略了整体感，即，在一个地方建造体育场馆时，要考虑其周围的环境等，包括历史、人文等。以伦敦奥运场馆为例，我们为了凸显英国特色，在造型上突出了工业机械特征，同时在色彩方面与伦敦奥运的标志保持统一，力求显示它是一座奥运体育建筑。

    另外，大运中心和深圳湾体育中心旁均在修建地铁，这对于体育馆来说是非常好的，因为有便利的交通让人们能来到这里。

    深圳不能只是扩大城市范围

南都：能从城市规划角度说下对深圳的印象吗？

Tom：深圳是个让人惊叹的地方，它非常年轻，到处都是崭新的建筑，而欧洲的很多城市如伦敦已有几百年的历史了，所以要一个来自欧洲的人评价深圳的城市规划，肯定会有些不同的感受。

    在我看来，伦敦的城市感觉是有机成长，伦敦市中心没有太大变化，而周围的区域一直在发展着，但没有过分蔓延；但是在中国，特别是深圳，城市化的进展非常迅速，城市面貌变化很快，道路的规划也有很大不同———欧洲很多城市因为古老，以前的路都是给马车设计的，所以比较狭小，而深圳这样的新城市甚至有六车道，让我感觉非常不一样。

    深圳现在有上千万人口，跟伦敦差不多，但伦敦市发展了数百年，深圳仅用了30年，所以要思考，中国城市的未来到底是怎么样的呢？只是不停地建设，加盖新楼？同时要想想如何控制人口规模。可能深圳城市规划还没想过这些问题，只是扩大城市范围，但在英国，上世纪40-50年代，我们有过激烈争论，即停止城市扩大化，保护城市周边绿化带，所以现在英国的做法是在伦敦周边建立卫星城，防止城市巨大化。